按容量分类：小型LNG储罐，有5-50立方米储罐，常用于民用燃气汽化站，液化 气（LNG）汽车加注站等；中型LNG储罐有50-100立方米，常用于卫星式液化装置，工业燃气汽化站等。
LNG储罐管路通常采用奥氏体不锈钢管。奥氏体不锈钢管具有优异的低温性能。
（LNG）储罐，隔热型式采用真空粉末隔热技术，储槽内筒及管道材料选用奥氏体不锈钢，外筒选用碳素钢Q345R压力容器用钢板。
该产品具有占地面积少、结构紧凑、集中控制、操作和维修方便等特点。设备对其绝热性及密封性要求很高，并且可以多次重复充装的低温绝热压力容器。该储罐气密性高、热传导率低、绝热性能好、蒸发损失率小、使用寿命长。
LNG储罐的安全设计及标准规范目前，国内液化天然气站场建设蓬勃发展，其安全设计主要依据国内关于LNG储罐站场设计的相关标准规范，但是 随着储罐存储容量及罐区设计规模的大型化，对于安全设计标准规范的适用性及安全性提出了质疑，例如：按照标准对罐区的布局设计的安全距离是 否能够有效保证超大型储罐对相邻设备的安全等。并且对罐区进行大规模的规划，满足了生产和经济的需求，却对周围人员、社会环境带来了潜在的危害，同时由于液化天然气本身的危险特性，对超大型储罐和库区的安全设计存在很多问题：
.基于大量储存液化天然气的危险性，超大型储罐安全设计需要有针对性；液化天然气具有低温、易燃、易爆、易挥发的特点，超大型储罐需要针对储存中的危险性，有针对的进行安全设计防止危险事故的发生，并且还需结合经济性和设计地区状况，充分发挥保证罐区安全性的一个保护层的作用。
.国内对储罐安全距离的确定有所依据，但缺乏对超大型储罐的针对性；国内有关LNG站场安全设计的标准规范，对LNG储罐安全距离的确定作出了明确的规定，使得罐区的布局设计有所依据。但是 ，随着储罐容量的增大，部分标准不再适用，规定的内容只适用于的储罐；还有部分标准规定针对的储罐容积的范围较大，没有明显的区分度，例如规定容积大于265m³储罐间距为相邻罐径之和的1/4，超大型储罐远远超过规定容积的较低限，对确定的安全距离的安全性提出质疑，缺乏对超大型储罐间距的针对性。
.国内制定了关于LNG站场安全设计的标准体系，相对国外落后尚不成熟；
我国己经建立了LNG标准规范体系，并且作为国内LNG站场建设设计的主要依据。但是 国内LNG产业起步较晚，LNG标准化建设处于发展阶段。目前，我国颁布的LNG相关标准均是 借鉴国际和国外相关标准的基础上制修订的，并且没有及时跟随国外标准的更新动态，国内制定的标准内容远远落后于国外的规定，甚至继续沿用国外己经删除认为无法较大保证安全性的内容。
.超大规模的罐区布局规划缺乏安全论证，并且缺少针对LNG站场的风险标准。
罐区是 大量液化天然气的聚集地，同时罐区也将火灾爆炸有害因素集中了起来，由于自身具有的危险物质量巨大，一旦发生事故，给社会和环境造成不可估量的影响。但是 ，在进行罐区规模规划时，缺少对布局给周边区域带来危险影响的定量评估，并且国内没有权威部门制定出专门针对LNG站场的风险可接受标准。
大量储存液化天然气采用低温常压方式储存，因为这种储存方式方便输送、成本低、危险性小、单位体积储存能量大，因此世界各国都聚焦于液化天然气储罐，使得LNG储罐发展迅速。
伴随着国际对LNG不断增长的需求，各国建设LNG接收站的规模随之增大，超大型LNG储罐势必成为发展的方向。超大型LNG储罐的优点为：随着储罐的增大，钢材的用量节约，材料及建造费用减少，建设更加紧密，土地利用率越高等。也就是 说，当储量相同时，采用一座大型储罐储存土地使用面积要小于多座小型LNG储罐；从日常维修和护理角 度对比，一座大型LNG储罐也要比几座小型LNG储罐方便。大型LNG储罐的优点在不断驱动LNG储罐向着大型化的方向发展。
低温储罐呈现出大型化的趋势，一旦发生泄漏火灾，将有可能造成周边储罐火灾爆炸多米诺效应等事故的发生。对大型LNG储罐放火间距进行分析，确定相邻储罐的安全距离，从本质上预防事故储罐对周边储罐的影响，这对LNG储罐区及接收站的安全具有重大意义，而确定这个安全距离主要依据的是 国内外正在执行的相关规范。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.hbxiangtong.com)是 从事研发和制造的低温储罐厂家，位于新兴的港口城市—黄骅市，是 国家质量监督检验检疫总局批准的生产B级锅炉和制造一、二、三类压力器的定点企业。液氧储罐、LAr储罐、LN2储罐、二氧化碳储罐采用了一系列高科技生产工艺，具有热效率高、节能、环保性能好，全自动控制、使用安全可靠、结构合理、安装维修方便之特点。